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张经理 女士
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发布时间：2020-06-15 16:34:57
材料隔声性能：荣威RX5 MAX多处采用EVA塑料重层或者EPDM PU FOAM吸隔声兼顾的材料，具有良好的材料隔声性能。配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用，可有效阻隔噪音。
玻璃隔声设计：荣威RX5 MAX的前挡风玻璃和前侧窗全系标配双层隔音玻璃，采用豪华品牌的用料标准，是同级别厚度的隔音玻璃，后玻璃的厚度则达4.0mm，吸声尖劈，并且前档和前侧窗玻璃增加隔音PVB膜，能更有效阻隔外部噪音，极大提升了车内静谧性。
走进全消声室，尖劈吸声系数，会看到六个面由约1.7米长的吸声尖劈组成，尖劈里包的是玻璃棉等吸声材料，能有效吸收所有入射声音，尖劈吸声砖，人站在钢丝网上悬空安静站着时候，心跳声也听得清清楚楚，在这样的安静环境，在里面测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率，提升车辆NVH性能；混响室与全消室不同，墙面是不规则弧度的，目的是增强房间各个面的声反射效果，以此产生混响声场实验环境，进行零部件和声学材料的隔声、吸声性能测试。
从一天的车辆拆解来看，名爵HS即使在我们看不到的地方也投入了大量资金，这也是为了能为消费者真正的造出一辆好车。
前面看到的主要是针对HS隔音方面做出的强化，我觉得如果仅仅是感官上的体验，其实很难让人信服，就算是对于NVH来说，每一个人也会有很主观的感觉。比如在多数人的印象中，德国车NVH都不错，如果一辆NVH做的一般的德国车，在人的主观感受中也会比实际要强一些。所以也对HS的噪音进行了测试，怠速达到了36.5分贝，还要低于图书馆不少。
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