尖劈吸声砖-润吉金属-吸声尖劈

由穿孔板制成框架的吸声尖劈，现对于钢筋框架，具有更好的強度，由于使用中可使消声室更为整齐、美观；且在尺寸要求较大时，不会涉及钢筋直径较大而影响消声室内的声学环境问题。然而，消声室应用于汽车、航空航天等领域时，测试环境往往存在尾气污染等问题，尖劈吸声系数，使得技术人员的工作环境较差，影响其健康。为此，如何改善消声室的环境已成为业界的重要问题。

在拆车过程中，我发现每一块隔音材质都十分轻盈，更轻的隔音材质会为整车带来更低的质量，从而对性能和燃油经济性都有所提升。

在大部分国人的心目中，“轻”的东西没有“重”的好。但实时并非如此，比如羽绒服比棉衣轻但却更加暖和；手机也越做越轻；航天材质比很多钢材要轻了数倍，但能说不结实嘛？在很多时候，“轻”比“重”是要贵的，这也不是在菜市场买菜，越重越贵。放在这些工业化的产物上，轻代表着要用更好的材质，所以成本会有着明显的提升。

首先来和大家说说什么是半消声室，尖劈吸声砖，一个立方体拥有6个面，其中5个面覆盖有吸声尖劈，而地面没有隔声材料的，便是半消声室。终使得验室内的环境音量只有25分贝，形象点说便是晚上夜深人静时的静谧效果。两驱就很好理解了，吸声尖劈，两个转鼓负责驱动车辆前轴或后轴，可以模拟240km/h的时速。整个实验室可以保持23℃正负2℃的恒温，整个实验室为***的，外面的噪声并不会影响到室内，台架由德国马哈提供，终保证了数据的准确度。

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