吸声尖劈-吸声劈尖原理-润吉金属(诚信商家)

如此好的隔音效果，和各个零部件设计息息相关。例如T99的车门防水膜就不是普通的塑料布材质，铁皮吸声尖劈，而且一种特别的吸音薄膜；另外车门的刚性更加出色，吸声劈尖原理，并且贴有大量阻尼材料；同时玻璃还使用双层的声学玻璃。

NVH在T99上面的综合贡献

NVH在奔腾T99上到底做了多少贡献，起了多少作用，实验室现场摆了一些T99使用的一些声学包。奔腾T99使用声学包分布在驾驶舱、行李舱、发动机舱等全车约44处，吸声尖劈，每件也是精挑细选，可以说是只要求品质，不惜成本。

从一天的车辆拆解来看，名爵HS即使在我们看不到的地方也投入了大量资金，这也是为了能为消费者真正的造出一辆好车。

前面看到的主要是针对HS隔音方面做出的强化，我觉得如果仅仅是感官上的体验，其实很难让人信服，就算是对于NVH来说，每一个人也会有很主观的感觉。比如在多数人的印象中，德国车NVH都不错，如果一辆NVH做的一般的德国车，在人的主观感受中也会比实际要强一些。所以也对HS的噪音进行了测试，怠速达到了36.5分贝，还要低于图书馆不少。

那怎样判断一台车的NVH性能好坏？怎样挑选一台具备良好NVH性能的车呢？今天联合越野受邀走进中国车企上汽集团的NVH实验室，8月份上市的荣威RX5 MAX，一探NVH判断标准的究竟。

荣威RX5 MAX，一款静过途观L的SUV

作为上汽荣威2019年主推的重磅SUV车型，主打智联网的荣威RX5 MAX静音表现是卖点之一。经路上实测，吸声尖劈的材料，荣威RX5 MAX 400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB、中速60km/h行驶时噪音测试仅53.2dB，相当于用户室内谈话的响度，中高速80km/h行驶时噪音测试仅53.5dB，响度不超过用户室内谈话，120km/h行驶时噪音测试仅59.7dB，对比测试，表现超越途观L。作为一款国产车，为何会取得超过主流合资SUV的优异成绩呢？荣威RX5 MAX都下了哪些功夫？我们来实地观察。

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