润吉金属(图)-尖劈吸声系数-吸声尖劈

整车级实验室则由整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和声品质评价室组成。对车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试，模拟车辆在道路行驶时的振动和异响情况，为整车振动传递特性分析和异响问题解决提供技术支持。

密封实验室通过密封测试设备向车内充气的方式，测试分析整车或车身结构件及覆盖件焊接总成的气密性，用来调试发动机高频噪声、轮胎噪声、风噪声等的隔音。

整车转鼓半消声室：共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室，可进行车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试。实验室内含有国际的转鼓，其本体噪声小于45分贝，吸声尖劈定制，就像凌晨的住宅小区一样安静。室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求，能进一步吸收声音。这种情况下，设备能够检测出整车NVH问题，以便工程师做出改进优化。

在参加HS试驾会的体验中发现，HS无论是在外观和内饰的设计，吸声尖劈，还是动力系统的调校都满足年轻人喜欢的风格，正是应了那句“Always Young”，渐渐的我也从喜欢HS变成了热爱，因为这是一辆能真正带你“动”起来的车。

名爵HS凭借7秒破百、36米刹停、无级氛围灯、BOSE音响等多种强大的优势而俘获了不少年轻人的心。但作为一名汽车编辑，我还是比较理性的，尖劈吸声系数，所以产生了一个疑问：“不贵的价格，那么多越级的配置，尖劈吸声结构，会不会在我们看不到的地方有所减配？”本以为这个疑惑会伴随我较长的一段时间，但很快我就得到了真实的答案，因为我参与了一次HS的拆车活动。

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