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发布时间:2020-08-15 16:39:34
初次与名爵HS接触是在2018年的4月份,当然那时它还不叫HS,那是一辆名叫X-motion的概念车。当时的X-motion概念车采用了2.0版本的名爵红再搭配上纯型面的设计让我对其颜值不能自拔,那时真的希望它尽快量产。
之后过了三四个月的时间,名爵HS出来了,基于X-motion打造的外观还原度非常高,所以高颜值也就成了我对HS的印象。
再之后HS公布了它11.98-18.98万元的售价,我对HS的印象又有所转变,性价比高成了HS的又一大优势。
拆开车门后可以看出,车辆在车门与车身连接的位置也加入了吸音材质。
发动机盖板也加入了吸音棉的设计,并且再外部采用了类似V8发动机的纹路,在加强隔音的前提下,还能带来更好的视觉效果。相比某田连发动机盖都没有来说,显然这样的设计更加值得称赞。
在其中我还注意到了一个小细节,吸声尖劈的材料,副驾驶手套箱后方也加入了吸音棉,吸声尖劈定制,但别的吸音棉都是白的,这里怎么是黑的呢?在我询问工程师之后得知,材质是一样的,主要是为了美观设计,因为这里在某些特定角度是可视的。在颜色上也做出了优化,可以算是精益求精了。
工厂内部设备众多,是噪声治理的***单位。工厂内设备工作产生的噪声不仅仅会影响厂区内部,尖劈吸声结构,还会影响周边,特别是厂界周边的居民区。工厂噪声传出厂界对居民区产生噪声污染,一般都会超过相应区域的***卫生标准。经常会被居民投诉,那么工厂噪音怎么处理呢,如何对厂界进行噪声治理。
工厂内的设备多,噪声类型多,像各类的空气噪声、摩擦噪声、低频噪声、电磁噪声等等,这些噪声来源多,吸声尖劈,治理比较复杂。首先是针对设备本身进行降噪,其次是针对车间进行隔音,后是厂界隔音降噪。主要还是在传播途径进行噪声减弱。
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