尖劈吸声系数-润吉金属-吸声尖劈

薄板共振吸声结构（薄板是两维的振动系统，其振频率除了与板的物理常数和几何尺寸有关外，吸声尖劈，还和边缘固定状况有关，如钉子钉多少，钉紧的程度，是否用胶固定等。当用薄板作表面装饰处理时，为避免共振频率过多的一致，应注意将固定薄板的木筋之间给予不同的间距尺寸，使共振频率分散。对于不希望有薄板共振吸声作用的声学空间，表面处理就采用贴实的厚板）

穿孔板共振吸声结构（可补足低频所需的吸声量。要增加共振结构的阻尼，需要在穿孔附近增加吸声材料。吸声材料在穿孔板后面时，只起到共振吸声的阻尼作用。若放在穿孔板前面，则同时兼有多孔性吸声材料的吸声功能。穿孔率P大于0.2时，一般不是共振吸声结构，仅作为多孔性吸声材料的“护面板”）

在***耗资数亿的实验室为基础，再配合严选的材料，以及一汽***的造车工艺和技术，尖劈吸声系数，才能成就荣威RX5 MAX低噪音的NVH表现。

荣威RX5 MAX每一处看得见和看不见的地方都经过精心设计，超过50个关键区域覆盖了吸音材料，包括发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫，同时采用EVA塑料重层或者EPDM PU FOAM吸隔声兼顾的材料，具有良好的材料隔声性能，配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用，吸声尖劈吸声系数，有效阻隔了噪音。

吸声尖劈按形状的不同可分尖头和平头。根据吸声尖劈一个单元劈数的不同，可分单劈、双劈和三劈；根据尖劈长度的不同，可分长尖劈和短尖劈；根据尖劈吸声材料的不同，可分无机纤维吸声材料（如玻璃棉、岩棉、矿渣棉等的吸声尖劈）、有机纤维吸声材料（如合成树脂纤维棉）以及吸声泡沫塑料（如聚氨酯吸声泡沫塑料）等吸声尖劈。