吸声尖劈-润吉金属-尖劈吸声结构

走进全消声室，吸声尖劈定制，会看到六个面由约1.7米长的吸声尖劈组成，尖劈里包的是玻璃棉等吸声材料，能有效吸收所有入射声音，尖劈吸声结构，人站在钢丝网上悬空安静站着时候，心跳声也听得清清楚楚，在这样的安静环境，吸声尖劈，在里面测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率，提升车辆NVH性能；混响室与全消室不同，墙面是不规则弧度的，目的是增强房间各个面的声反射效果，以此产生混响声场实验环境，进行零部件和声学材料的隔声、吸声性能测试。

一般提到隔音我们先想的可能就是车门对外界噪音的隔离和发动舱对于发动机噪音的隔离。然而，一辆车由成千上万个零件组成，再加上装配工艺、技术水平、材料选择等问题，想让它们之间配合得天衣无缝，难度可想而知。比如发动机发生异响，很有可能是发动机振动带动其他零部件共振引发，这又会产生连锁反应，所以处理好NVH问题，也是厂商造车水平的体现。

这次我就来到了荣威的工厂看看的RX5 MAX在NVH方面到底做得如何。这次参观的主要是NVH实验室，主要承担上汽自主品牌车型的NVH性能开发和验证。其中的几个包括变速箱NVH实验室、全消声室、异响实验台架、混响室、整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和密封实验室，它们为NVH测试提供了精准的数据。

吸声尖劈的声学特性常用声压反射系数表示，反射系数为0.1时(吸声系数为0.99)所对应的低频率，称为截止频率，它主要取决于吸声尖劈的容重和尖部的长度L1。影响尖劈低频吸声的主要因素是尖劈基部和空气层。在实际应用中，尚有平顶型、直条状和层状阶梯型等吸声尖劈。

河北润吉金属制品可定制不同规格的金属吸声尖劈，厂家生产销售价格合理，质量保证，欢迎咨询我们。

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