吸声尖劈-吸声尖劈原理-润吉金属(诚信商家)

薄板共振吸声结构（薄板是两维的振动系统，其振频率除了与板的物理常数和几何尺寸有关外，还和边缘固定状况有关，如钉子钉多少，钉紧的程度，是否用胶固定等。当用薄板作表面装饰处理时，为避免共振频率过多的一致，应注意将固定薄板的木筋之间给予不同的间距尺寸，使共振频率分散。对于不希望有薄板共振吸声作用的声学空间，表面处理就采用贴实的厚板）

穿孔板共振吸声结构（可补足低频所需的吸声量。要增加共振结构的阻尼，需要在穿孔附近增加吸声材料。吸声材料在穿孔板后面时，只起到共振吸声的阻尼作用。若放在穿孔板前面，则同时兼有多孔性吸声材料的吸声功能。穿孔率P大于0.2时，一般不是共振吸声结构，仅作为多孔性吸声材料的“护面板”）

有人真的壮着胆子做了这个实验，铁皮吸声尖劈，根据他们的回馈，我们可以知道，在这样一个又黑暗又安静的环境中的时候，他们会失去方向感，失去平衡，那是一个极度惶恐的状态，进而会影响大脑的***，更甚的是会出现幻听。根据数据显示，吸声尖劈常用于，在这个实验室中挑战时间的的就是45分钟了。

其实这个实验本来就是为了一些公司的产品，科研机构的研究而服务的。比如有汽车、洗衣机等等。还有美国***航空航天局为了测试宇航员。我们都知道在外太空是一个真空的状态，声音是无法传播的，吸声尖劈，所以，这就需要宇航员能够长时间地适应一个接近完全安静的环境。那这个实验室就可以帮助宇航员在地上就可以提前有这样的体验。

所以说，普通的人在追求任何东西都应该有一个“度”就好，太过于安静对于我们来说也不是好事情。但是对于一些科学研究和探索，能做到是一件很好的事情，因为这就意味着人类的突破和前进。

值得一提的是在车门的隔音方面，RX5 MAX是使用了一整块的EPDM PU FOAM吸隔声兼顾的材料，吸声尖劈原理，所有孔洞都进行了密封，做到了整块隔音材料没有开孔。这么来看RX5 MAX还真的是有一个不错的隔音门。而且在前挡和前门上还使用了双层隔音玻璃，对前排的静谧性有了更好地保证。

这次参观虽然时间不长，但经过对于RX5 MAX开过过程以及用料的了解，可以看出荣威对这款车的隔音表现十分注重。毕竟有了好的NVH表现，才能好好享受RX5 MAX的BOSE音响。如果你也对隔音十分注重可以亲自去试驾体验一番。

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