吸声尖劈-润吉金属-吸声尖劈常用于

其实之前试驾的时候，我坐进HS车内就感觉到隔音十分的强大，关门的一瞬间仿佛与外界隔绝开来，而且在高速下同样保持了不错的NVH，吸声尖劈常用于，此次的拆车也同时解决了我这个疑惑。

名爵HS之所以有着不错的NVH，在我看来主要还是加入了大量隔音材质。隔音材质每一辆汽车都会加入，但隔音材质的数量、材质、布局不同会为车辆带来截然不同的隔音效果。

首先，在吸音棉的数量上是不用担心的，因为在实验室拆解完HS后，几乎每件车身外部零件都会带有一块吸音棉，而其中我注意到某些细节可以看出HS设计之用心。

买车这个话题，好像大多数人都绕不开的一个提升生活质量的方式，吸声尖劈，我们从前买车都是看空间大不大、座椅舒不舒服，空调冷暖风是不是都有不错的表现。可现在2019年末了，距离“消灭贫困人口”的2020年也相隔不远，你难道真的还只看这些方面吗？我想不是得，与激进的年轻人不同，我们买车不追求太过澎湃的动力和所谓个性化的外观，就我个人而言，买车只求一个“稳”。什么是稳？厚重的外形设计吗？不，吸声尖劈施工，稳就是方方面面都没有明显的短板，一个人有长处自然是好事，但是如果短板过于明显，就算是年过三十，我们还是只能说这个年轻人没长大。

而在选车方面，如何照顾到方方面面呢？除了刚才说的，足够的动力、不错的操控等等，都会是一个标准，吸声尖劈 设计，但是作为更成熟、富含更多生活阅历的我们，精致到不太被人看重的一个点，才更能体现我们的稳。

截止频率是指在此频率以上，统能保证99%的吸声系数。工程中的（半）自由场空间是指对截止频率以上的声波，消声室内为（半）自由场空间， 截止频率越低，尖劈的长度要求就越大。

尖劈的长度适用于1/4波长理论。尖劈在截止频率以上，消声室是满足自由场条件的，在截止频率以下，消声不能保证满足自由场条件但可做拓展设计及增大截止频率对应1/4波长空间距离，在测量是需要根据gb 6882进行自由场修正。

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